快科技12月18日新聞，近日，雷軍接受了央視「面對(duì)面」欄目的一次深度音訊，在該次資訊中，他吐露了不少跟汽車(chē)相關(guān)的重磅內(nèi)容。

當(dāng)被問(wèn)到小米首車(chē)出來(lái)，得到的效應(yīng)是什么，有什么預(yù)計(jì)時(shí)，雷軍表態(tài)：

我必定有預(yù)期，但汽車(chē)的確很復(fù)雜，我萬(wàn)分顧慮一上來(lái)不火，大家都不買(mǎi)，這個(gè)你必需很顧忌；更擔(dān)憂的是要是大家都來(lái)買(mǎi)，這一等要等一兩年，確定會(huì)被罵慘了，其實(shí)是各種很焦炙的情緒。

同時(shí)，雷軍還答復(fù)了小米做車(chē)的特長(zhǎng)：

小米做車(chē)大部分天然的特長(zhǎng)，源于今日智能電動(dòng)汽車(chē)的本質(zhì)就是汽車(chē)工業(yè)跟消費(fèi)電子工業(yè)的整合，是一個(gè)大融合。

舉一個(gè)不是格外恰當(dāng)?shù)谋扔鱽?lái)說(shuō)，有一個(gè)車(chē)企的董事長(zhǎng)告訴我，智能電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)就是一個(gè)大號(hào)的手機(jī)裝了四個(gè)輪子”，這觀點(diǎn)當(dāng)然不太無(wú)誤，然則這就講明這兩個(gè)行業(yè)是在高度結(jié)合之中，所以進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有挑戰(zhàn)，總體難度可控。

三年前我覺(jué)得造車(chē)仍舊挺難的一件事情，我有足夠的敬畏之心，做了一下用戶調(diào)研，用戶覺(jué)得小米汽車(chē)一調(diào)研大家就說(shuō)科技、生態(tài)。我就定了一個(gè)原則，叫守正出奇”。

守正”是什么呢？就是說(shuō)充分尊重汽車(chē)行業(yè)的規(guī)律，確保能把第一輛車(chē)做好，在這個(gè)大前提下革新。

我們的第二條策略叫十倍擴(kuò)展”。比如說(shuō)通常的車(chē)企做一輛車(chē)，大概投三四百人，抑或10億、20億的創(chuàng)想經(jīng)費(fèi)，很多車(chē)廠的車(chē)可能就是投的這么多錢(qián)。

我們第一輛車(chē)整體投了3400名工程師，整個(gè)更始增進(jìn)超過(guò)了100億，所以我們是用了10倍以上的補(bǔ)充，有這樣的駕馭之后，反正我是抱著志在必得的方式來(lái)做的。

（投訴）